Китайският производител на батерии CATL в понеделник сподели нови подробности за своите батерии от следващо поколение, заявявайки, че неговата батерия с „двойна мощност“ на базата на никел и кобалт може да даде възможност за нова ера на електрически превозни средства, които могат да достигнат над 1500 километра (932 мили) и значително да намалят вероятността от термично бягство.
Защо има значение: Дизайнът на CATL с „двойно захранване“ се отнася до батерии, които разполагат с две независими „енергийни зони“ в рамките на един пакет – основна зона и аварийна зона – което означава, че двете зони могат да работят паралелно, за да осигурят захранването на превозното средство в критични ситуации, като например пожари в кола.
- Архитектурата също така позволява на батерийните модули с различни химически системи да „си сътрудничат и да се допълват взаимно“, което прави възможно предоставянето на повече цялостни възможности на клиентите от традиционните предложения, каза основателят и председател Робин Зенг пред репортери на пресконференция в Шанхай.
подробности: CATL каза, че най-добрият вариант на батерията с двойно захранване, включително две литиево-йонни единици с никел-манган-кобалтови (NMC) катоди, които са способни да съхраняват повече енергия от по-евтини материали като желязо и натрий, може да има капацитет от 180 киловатчаса (kWh).
- Това ще позволи на изцяло електрически седан с триметрово междуосие да предлага пробег от 1500 км с едно зареждане. За сравнение, Tesla Model 3 със стандартен обхват, произведен в Китай, има номинален пробег от 606 км, захранван от 66 kWh батерия от CATL, която използва по-достъпни катодни материали литиево-фосфатно-желязо (LFP).
- Zeng каза, че последните постижения на CATL в областта на натриево-йонните батерии също улесняват развитието на неговата архитектура с „двойна мощност“, тъй като пакет батерии от 75 kWh, състоящ се от LFP модул и натриево-йонен, може да предложи 700 км пробег и да поддържа добра производителност при ниски температури.
- През декември CATL планира да започне производството на нова натриево-йонна батерия в мащаб, която може да се похвали с най-високата в света енергийна плътност по рода си от 175 ватчаса на килограм (Wh/kg) и способността да запази производителността си при екстремни студове. Съществуващите литиево-йонни батерии изпитват намаляване на обхвата и мощността при студено време.
- Натриево-йонните батерии, наречени Naxtra, предлагат на изцяло електрическа кола пробег от 500 км. Този ход дойде три години след като CATL представи своята натриево-йонна батерия от първо поколение, когато търсенето на ценни съставки на батериите като кобалт скочи, Ройтерс докладвани.
Контекст: CATL, най-големият производител на батерии в света по доставки, разработи нарастваща продуктова гама, която включва Цилин, Шенсини Freevoyв допълнение към Naxtra. Qilin и Shenxing се отличават съответно с висока енергийна плътност и възможност за бързо зареждане, докато хибридните батерии Freevoy са насочени към нарастващ брой производители на plug-in хибриди и хибридни електромобили с разширен обхват.
- Компанията в понеделник също каза, че второто поколение на нейната батерия Shenxing вече осигурява скорост на зареждане 12C, способна да достигне максимална скорост на зареждане от 1300 киловата (kW) или 1,3 мегавата (MW), добавяйки 520 км обхват само за пет минути. Съперници BYD и Huawei показаха подобни технологии миналия месец.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Интервю: ръководители на CATL за хибридни превозни средства, натриево-йонни батерии и др
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта