Главният изпълнителен директор на Aumovio Филип фон Хиршхайд (в средата) и членове на управителния съвет на германската компания в Китай позират за снимка на 3 февруари в Шанхай. КИТАЙ ДЕЙЛИ
Aumovio създаде управителен съвет в Китай, първият по рода си в глобалните операции на немския автомобилен доставчик, като част от усилията си да даде възможност на китайския екип да реагира по-бързо и по-гъвкаво на нуждите на местните клиенти, като същевременно използва ролята си на ключов двигател на глобалния растеж на групата.
Ходът, представен във вторник, отразява по-широко пренастройване, което тече сред глобалните автомобилни доставчици, тъй като пазарната динамика на Китай, технологичните пътища и темпото на иновации все повече се различават от тези в Европа и други региони.
Главният изпълнителен директор на Aumovio Филип фон Хиршхайд каза, че идеята зад създаването на управителния съвет в Китай е да се даде възможност на местния екип с високо ниво на автономност при вземане на решения.
„Искаме да изградим дълбоко локализирана операционна система, която ни позволява да реагираме по-бързо на пазара и да засилим конкурентоспособността си в Китай“, каза фон Хиршхайд.
Той добави, че групата има пълно доверие в способността на екипа си в Китай да комбинира местни познания с глобални ресурси. „Уверени сме, че Китай може да се превърне в един от основните двигатели на растежа на Aumovio в световен мащаб“, каза той.
Защо на пазара — и защо сега
Вътрешно решението за създаване на управителен съвет на Китай беше обявено през ноември 2025 г., след месеци на подготовка.
Според von Hirschheydt, създаването на управленска структура на ниво съвет далеч не е лесно, тъй като изисква фундаментални промени във вътрешните процеси и механизмите за вземане на решения.
„Създаването на борд не е лесно“, каза той. „Трябва да промените процесите и това е, върху което работихме доста време, за да гарантираме, че бордът има шанс да бъде успешен.“
Aumovio оперира в Китай повече от три десетилетия. През този период много от нейните вътрешни процеси бяха разработени в Германия и по-късно разпространени в световен мащаб.
Докато тези системи се оказаха ефективни в продължение на много години, фон Хиршхайд каза, че те все повече не отговарят на реалностите на китайския пазар.
„Бяха много добри в продължение на много години“, каза той. „Но сега те вече не са достатъчно бързи и не са адаптирани към китайския пазар. Това трябва да се промени.“
Според него Китай се отличава не само поради размера на пазара, но и поради скоростта и интензивността на конкуренцията.
„Първата разлика е темпото на пазара – желанието да инвестираме в това да станем по-бързи, по-добри и по-гъвкави“, каза той. „Това е нещо, което не изпитвате толкова много на други пазари.“
Моделите на използване на продукта също се различават значително. „Много продукти, които предлагаме, се използват малко по-различно в Китай“, отбеляза фон Хиршхайд, посочвайки различните подходи на Китай към системите за автономна мобилност и електронните архитектури.
„В Китай цифровизацията на превозните средства е значително по-важна, отколкото в Германия“, каза той. „В Германия шасито все още е много важно, което не е толкова вярно в Китай.“
От присъствие към автономност
Китайският борд на Aumovio има шест члена, петима от които са китайци, което според фон Хиршхайд е в съответствие с дългогодишната му стратегия „на пазара, за пазара“, с акцент върху овластяването на местните управленски екипи.
Това, което се промени обаче, е нивото, на което сега действа това овластяване.
„Можете да имате най-доброто културно отношение“, каза фон Хиршхайд, „но ако сте удушени от процеси от Германия, нямате шанс.“
Управителният съвет на Китай, обясни той, има за цел да премахне тези ограничения.
„Ето защо създадохме управителния съвет на Китай и променихме процесите – за да им дадем шанс“, каза той. „Сега е подходящият момент. Направихме всичко необходимо и сега сме готови да гърмим.“
Въпреки че бордът предоставя на Китай по-голяма автономия, той не е предназначен да работи изолирано.
Групата подчерта, че тясната координация с глобалните екипи ще остане централна, особено в области като технологично развитие, споделяне на знания и стратегическо привеждане в съответствие.
Този двупосочен подход — местно вземане на решения, съчетано с глобално сътрудничество — отразява нарастващото признание сред мултинационалните доставчици, че Китай вече не е просто пазар за изпълнение, а все по-важен източник на иновации.
Von Hirschheydt описва Китай като поле за доказване на организационна гъвкавост. „Да бъдем тук в Китай е чудесен шанс да видим на какво сме способни, колко далеч можем да стигнем по отношение на гъвкавостта и колко много можем да постигнем в такава среда“, каза той.
Въпреки интензивната конкуренция, Aumovio продължава да осигурява нови бизнес победи в Китай. Темповете на растеж варират в зависимост от микса от клиенти, но цялостното представяне е засилило доверието на ръководството в пазара.
Той посочи мисленето на китайския отбор като ключов фактор. „Те винаги приемат силни мишени, казвайки „Нека опитаме, нека го направим.“ Те постоянно доставят“, каза той. „Този манталитет „мога да направя“ и „ще направя“ се оценява много високо и е основа за успех.“
Нарастващото тегло
В момента Aumovio остава предимно европейски по отношение на приходите, с около 48 до 49 процента от продажбите, генерирани в Европа. Китай в момента представлява около 14 процента, цифра, която фон Хиршхайд смята, че трябва да нарасне значително.
„Китай е най-големият автомобилен пазар в света, който представлява около 30 процента от общия обем на производството“, каза той. „Ние сме далеч от това да имаме 30 процента от нашите продажби тук. Очаквам тази цифра да расте още повече.“
Стратегическата логика е подкрепена от променящите се регионални модели на растеж. „Продажбите в Европа ще се свият, но ще растат в Китай и Азия“, каза той. „Искаме по-закръглено портфолио и организация, по-балансирана между регионите.“
Освен мащаба, значението на Китай се крие и в ролята му на източник на технически решения.
„Това е даване и вземане. Ние ще инвестираме в Китай и в китайски иновации. Тогава, разбира се, тези иновации ще бъдат оценени и дори се очаква да бъдат споделени с останалия свят. Наличието на център за иновации в Китай ще бъде от полза за останалия свят“, каза фон Хиршхайд.
Гледайки напред към 2026 г., von Hirschheydt остава предпазлив относно цялостния растеж на пазара, но е уверен в дългосрочното позициониране на Aumovio.
„С нашата стратегия „Води, трансформирай, доставяй“, ако се фокусираме върху правилните продукти, ще имаме добър шанс. Това, което имам предвид, е, че трябва да имате глобално значение. Трябва да сте успешни на местните и регионалните пазари, но също така да можете да балансирате между регионите“, каза той.
Този стратегически фокус и засилената местна автономия се очаква да подкрепят финансовите цели на компанията през следващите години.
Със своя управителен съвет в Китай, който вече е на място, Aumovio залага, че по-дълбоката локализация – не само в продуктите, но и в управлението – ще бъде от решаващо значение за конкурирането в следващата фаза на глобалната автомобилна индустрия.
„Обещахме отново да постигнем рентабилност в средносрочен план от 4 до 6 процента. И това е следващата стъпка, върху която много се фокусираме“, каза фон Хиршхайд.
[email protected]
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
като Зареждане…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта