CATL планира мащабно разширяване на своята енергийна инфраструктурна мрежа с цел да експлоатира 10 000 съоръжения до 2030 г., за да могат хората да обменят изтощена EV батерия с нова, каза главният технологичен директор Гао Хуан в неделя. В по-близък план CATL има за цел да създаде 500 станции за смяна на батерии в 30 големи китайски града до края на следващата година и постепенно да разшири покритието, добави Гао на Световната конференция за енергийни батерии през 2024 г. в югозападния град Ибин. От тази година китайският гигант за батерии си партнира с китайския производител на автомобили GAC и платформата за превози Didi за изграждане на станции за смяна на батерии за търговски автопаркове, въпреки че няма по-нататъшен напредък. // GAC заяви миналия декември, че е управлявал мрежа от 1000 съоръжения за презареждане на батерии в Китай, включително „десетки“ станции за смяна на батерии, а през май сключи друго партньорство с производителя на EV NIO, най-големият играч в страната в смяната на батерии, съобщи TechNode. Към юли китайската мрежа за презареждане на EV надхвърли 3,2 милиона точки за зареждане, както и 3817 суап станции, от които 2468 се управляват от NIO, според данни на Асоциацията за насърчаване на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства (EVCIPA). [TechNode reporting, CLS, in Chinese]
Свързани
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта