Вашингтон трябва да покаже по-голяма искреност в ангажимента си с Пекин и да поддържа стабилността на глобалните промишлени и снабдителни вериги, казаха анализатори, тъй като Китай и Съединените щати се съгласиха скоро да подновят икономическите и търговски консултации.
Те направиха забележките, след като вицепремиерът Хе Лифенг, който също е водещ човек на Китай по икономическите и търговските въпроси на Китай и САЩ, проведе видео разговор в събота с министъра на финансите на САЩ Скот Бесент и търговския представител на САЩ Джеймисън Гриър. Двете страни се съгласиха да проведат нов кръг от преговори възможно най-скоро.
Въпреки китайско-американските търговски преговори, проведени в средата на септември в Мадрид, Испания, правителството на САЩ въведе поредица от нови ограничения, насочени към Китай, като добавяне на повече китайски субекти към различни списъци за изключване и запазване на тарифите по раздел 301 върху ключови китайски индустрии, което допълнително увеличава търканията между двете най-големи икономики в света.
Джоу Ми, изследовател в Китайската академия за международна търговия и икономическо сътрудничество, нарече решението за възобновяване на икономическите и търговски консултации положителна стъпка, но призова САЩ да покажат „истинска искреност и да се въздържат от ходове, които биха могли да подкопаят доверието или да възпрепятстват конструктивния диалог“.
„Ако не го направим, ще задълбочим недоверието и ще ескалираме напрежението“, каза той.
Хуанг Ренганг, заместник-председател на Китайското общество за изследвания на Световната търговска организация, каза, че многократните заплахи на Вашингтон да наложи допълнителни тарифи за оказване на натиск върху Пекин отново и отново са се доказали като грешен подход в отношенията между Китай и САЩ.
Уанг Уей, изследовател в Института за американски изследвания на Китайската академия за социални науки в Пекин, каза, че Китай разполага с достатъчно средства за противодействие на действия, накърняващи интересите му, и може да защити законните си права, както и глобалната справедливост.
Непрекъснатото подобряване на системата за контрол на износа на редкоземни метали от страна на Китай е легитимен акт в обхвата на националния суверенитет, добави Ван.
Според „Доклада за съответствие на Съединените щати на СТО за 2025 г.“, публикуван миналата седмица от Министерството на търговията на Китай, търговските практики на САЩ са нарушили правилата на Световната търговска организация, включително тези за тарифни и нетарифни бариери, търговски средства за защита, промишлени и селскостопански субсидии, технически разпоредби, услуги, контрол върху износа и санкции, инвестиционни прегледи и дискриминационни споразумения в международното сътрудничество.
Чен Уенлинг, бивш главен икономист в Китайския център за международен икономически обмен, отбеляза, че сложната взаимозависимост между Китай и САЩ е създала толкова дълбоко интегрирана търговска екосистема, че двете страни са станали неразделни в много критични сектори.
Веригите за доставки, технологичните иновации и потребителските пазари са станали толкова преплетени, че конфронтацията би имала цена, която нито една страна не би могла да понесе лесно, каза тя.
В отговор на дискриминационните действия на САЩ срещу китайския корабен и корабостроителен бизнес, Китай обяви, че ще започне да налага специални такси за пристанищни услуги, в сила от 14 октомври, на кораби, притежавани или управлявани от американски субекти.
Съобщението накара датската корабна група Maersk Line и германската Hapag-Lloyd да направят оперативни смени миналата седмица. Те отклониха два кораба под американски флаг от китайските пристанища.
Контейнерният кораб на Hapag-Lloyd, Потомак експреспропусна планираното си посещение в пристанището на Нингбо в провинция Джъдзян в Източен Китай и вместо това отплава директно за Пусан, Южна Корея. Товарът, първоначално насочен към или преминаващ през Нингбо, е бил разтоварен в Пусан и ще бъде доставен до крайната си дестинация чрез мрежата на Maersk в рамките на тяхното бизнес партньорство.
Maersk също направи подобни договорености за един от своите кораби, the Maersk Kinloss. Контейнерният кораб ще пропусне посещението си в Нингбо и ще отплава директно за Южна Корея, където товарът, пътуващ за Нингбо, ще бъде разтоварен и препратен до крайната си дестинация.
Разсъждавайки върху по-широките промени в глобалната търговия, Уанг Ивей, професор по международни отношения в китайския университет Ренмин, каза, че тъй като обемът на търговията със САЩ намалява, Китай бързо задълбочава икономическата интеграция с икономиките, участващи в инициативата „Един пояс, един път“, и други търговски партньори.
Опитите на САЩ да спрат растежа на Китай чрез наказателни мита само подхраниха стремежа на Пекин за по-голяма икономическа устойчивост, добави той.
Стивън Олтман, асистент в Бизнес училището Стърн на Нюйоркския университет, каза, че тенденциите в търговията и международните бизнес инвестиции досега тази година не подкрепят мнението, че глобализацията е ударила на заден ход.
„Компаниите като цяло не се оттеглят от международните пазари. Геополитическите конфликти промениха само малка част от международната дейност в света“, каза Алтман.
FedEx Corp, базираният в САЩ доставчик на услуги за експресен транспорт, подчерта устойчивостта на световната търговия, като разшири глобалния си обхват миналата седмица с пет седмични полета, свързващи центровете му в Шанхай и Гуанджоу, провинция Гуангдонг, с Париж, Франция.
„Тъй като глобалният търговски пейзаж продължава да се развива, европейският пазар играе все по-важна роля в глобалните стратегии на китайския бизнес“, каза Пох-Ян Кох, президент на FedEx China.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта